ダイハツ新型トールの安全システムには、「スマートアシスト」が搭載されています。
この問題が発覚した結果、国内向けの全車種で出荷停止措置が取られ、新型トールとルーミーの発売も延期されることとなりました。
【ダイハツ トール 改良新型】小型車の中核、商品力強化…価格は155万6500円から
改良されたダイハツ新型トールは、2024年11月から開始された新しい保安基準の対応が間に合わないため2024年10月末に前モデルの生産を停止、2024年12月に生産を再開し、2024年12月9日に発売されました。
新型トール＆ルーミーの発売が2027年秋に延期 軽HVも開発中止 ますますスズキに差を付けられる現実 がんばれダイハツ！
ダイハツ・トールは、当初2024年内の次世代モデルへのフルモデルチェンジが予定されていましたが、ダイハツの認証不正問題による新車開発プロジェクトの大幅見直しにより延期され、現行モデルを改良することにより販売を継続。
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新型トールのスペックを予想！プラットフォームとエンジンの変更に期待
例えば、トールのライバル車種であるスズキ・ソリオにはハイブリッドモデルがあるが、これはコストを抑えたマイルドハイブリッド車のため、大幅なパワートレイン変更がなければ、2030年度基準を達成するのは難しいと考えられる。本格ハイブリッドは大容量バッテリーと高出力モーターなどが必要なため車両価格が大幅アップすることが避けられない。ダイハツのようにトヨタからの技術協力が可能であっても小型車への商品化は難しかった。
ダイハツ 新型 トール ハイブリッド 最新情報が続々登場 スタイル エンジン性能を紹介.
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ダイハツ新型トールのボディサイズは、軽自動車からのクラスアップユーザーに対応する扱いやすいサイズとされています。
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また、新型トールが登場する2024年頃の段階では、まだガソリン車も残されるはず。従来的なガソリンエンジンを搭載した低価格モデルのラインアップ継続も期待できるだろう。
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2016年に現行型が登場したダイハツ トール/トヨタ ルーミー。
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しかし、これより早いタイミングで訪れる2030年度の燃費基準は2016年度比で約3割の向上が求められており、その達成には低価格帯の軽自動車や小型車についても、本格ハイブリッド車を新車販売のメインにしていく必要がある。
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政府の方針によると、2035年の段階でコンベンショナルガソリンエンジン車の新車販売が禁止されることになっており、その後はハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリーEV、燃料電池車といった電動車のみの販売に完全移行することになる。
2023年 ダイハツ 新型 トール ハイブリッド 最新情報 ..
「e-SMART HYBRID」はエンジンを発電に専念させ、その電力でモーター駆動による走行を行うシリーズハイブリッド方式を採用しています。
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ダイハツ新型トールの燃費は、2020年の改良時に実燃費に近い新燃費規格WLTCモード値に対応し、自然吸気エンジン車で18.4km/Lとされています。
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従来のハイブリッドシステムとは異なり、エンジンは走行には直接関与せず、発電専用として動作します。
新型ルーミー/トール、フルモデルチェンジ。ついにHVが現実に。
ダイハツの「トール」およびトヨタの「ルーミー」が、2027年にフルモデルチェンジされる予定です。これらの人気コンパクトハイトワゴンは、最新のハイブリッド技術「e-SMART HYBRID」を搭載し、燃費性能と走行性能の向上が期待されています。